一是完善企业帮扶机制。建立航运企业帮扶专项工作领导小组和航运企业联席会议制度，加强航运企业营运情况分析，确定帮扶重点和工作步骤，研究落实帮扶措施和优惠政策。各部门加强协作配合，建立健全航运企业对口联系制度，分类指导，合力帮扶，并按照“帮优扶强”原则，确定重点航运企业，加强动态管理。

　　二是切实优化融资环境。县级航运业临时周转资金规模从现有1500万元增加到3000万元，转贷利率按照现行标准下浮20%。扩大航运中小企业专项信用贷款规模，加大对航运业专项信用贷款支持力度，缓解企业短期融资难问题。对航运业实行综合收益率优惠，对重点航运企业给予适当的贷款利率下浮，降低企业融资成本，积极发展融资租赁等多元化融资方式。

　　三是促进港航联动发展。政府调控的本港货源，在同等条件下优先安排重点航运企业和兼并重组的航运企业承运，引导港口项目、临港工业服务等项目单位与本地航运企业加强合作，对将水运业务交由该县航运企业承运的该县港口企业，给予一定奖励，推进货源运输本地化。鼓励县内航运企业在本地建造船舶，对其在县内建造并注册且造价超过5000万元以上的运输船舶，县财政给予一次性奖励。

　　四是推进产业转型升级。加大财政扶持力度，对在岱山登记注册的市、县重点航运企业新建、新购符合一定标准的船舶以及对注册岱山自有运力规模首次达到一定载重吨位以上的普货和液货危险品航运企业，给予一次性财政补助，鼓励企业规模化发展。加大招商引资力度，对引进的著名航运企业总部、航运集团、国际航运企业和税收贡献显著的航运企业，实行“一企一策”予以重点扶持。