7月25日，国务院常务会议决定：自2012年8月1日起至年底，将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围，由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、计划单列市)。对我省被列为增值税扩围改革试点省份，基层反响热烈。

　　一是企业主普遍表示支持税费改革。何旭是台州一家小广告公司老总，他说：“这几年部分像我们这种小规模的企业连续遭遇金融危机和资金链吃紧，利润空间不断压缩，运营陷入困境。‘营改增’之后，对认定为小规模纳税人的中小微企业，增值税征收率可能降至3%，而之前的营业税税率是5%。我们接下来打算更新一批机器设备，进项税额和销项税额两者相抵扣，所缴纳的税款会少得更多。”徐女士是浙江某国际会展公司的负责人，她对照上海试点企业的税负情况，自己算了这么一笔账：“营业税改征增值税后我们的外购劳务能获得6%的增值税发票，意味着公司一年可以比税改之前少缴纳十多万的税金！”

　　二是基层认为税费改革有利于缓解物价压力。银行职员萧先生认为：增值税改革对消费者来说是福音。税费高了，企业就通过销售价格将税负转嫁到消费者身上，比如卖场里的很多商品，其标价中就包括了增值税和营业税。这些商品被税费层层加价，增加了人民群众的生活成本。税费改革之后，有助于推动物价下行，刺激内需扩大。

　　三是部分服务行业企业主希望税改过渡期不要实行“一刀切”。部分私营业主建议，试点期间，税改以不增加企业税负为原则，由企业根据实际情况，自行选择采用增值税或营业税税率纳税。台州某海运物流企业负责人李某认为：“这次改革是整体降低税负，而不是每个企业降低税负，比如我们海运业‘营改增’之后，税负反而略有增加。例如，我们运输船舶涉及折旧、租赁、燃油、维修和人工等成本，按照上海试点政策，只有燃油成本和维修成本可以增值税抵扣，实际上对于我们海运企业来讲，折旧和人工成本占比相当可观，同样需要抵扣，营业税的税率是3%，增值税税率是11%，所以总的来看我们的负担增加了。”另一家运输企业老总林某则建议：“政府可以考虑拿出专项资金补贴利益受损的企业，真正实现减负。”

　　四是基层财政工作者担心增值税改革可能会削减地方财力。台州一区财政局干部陈某说：“营业税是地方大税种之一，占我区地方财政收入的27%左右，且主要来源于建筑安装业。如果增值税改革扩围，从交通运输扩大至建筑业等现代服务业的话，意味着这部分税基要进行中央和地方按比例分成，我区将为此每年减收1.2个亿左右。”

　　五是基层担心增值税改革可能影响第三产业发展壮大。台州学院一从事经济研究的陈教授认为：“一直以来，营业税是我省地方财力的主体税种，服务行业是营业税的主要来源之一，我省政府也十分重视现代服务业的发展壮大，给予了企业很多财税优惠政策。改征增值税之后，很可能会影响地方发展第三产业的积极性。”