一是提高成品油消费税单位税额并在价内征收，建立起能够真实反映环境成本的使用者付费机制,形成能够反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的成品油价格机制。

　　二是取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。

　　三是逐步有序取消政府还贷二级公路收费。中央在成品油税费改革新增税收收入中每年安排一定资金，专项用于逐年解决已经取消的政府还贷二级收费公路债务偿还、人员安置等问题。

　　四是新增成品油消费税连同由此增加的增值税、城建税和教育费附加，全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。

　　2010年，国家为进一步推进此项改革，还加强了对成品油市场销售和执行情况的监管，以确保取消收费政策到位、此外，妥善安置交通收费征稽人员、解决普通公路建设发展等一系列配套措施也正在不断完善中。