自2012年10月，山西省太原市被交通运输部列为第一批创建国家“公交都市”以来，在山西省太原市委、市政府的正确领导下，经过坚持不懈的创建，达到了国家公交都市创建预期目标。山西太原财政积极落实公共交通优先发展战略，通过预算安排资金，争取省转贷政府性专项债券，银行贷款等多种筹资方式，全力支持“公交都市”创建，加大对城市公交的投入。

　　一是纳入财政预算，为城市公交提供有力的资金保障。2013年—2021年9月山西太原财政共拨付财政资金92.15亿元，为公交公司运营、公交自行车系统建设、运营、更新，纯电动公交车购置、公交场站建设、公交智能化建设等提供了稳定的城市公交发展资金投入机制，为“公交都市”创建提供了有力财力保障。

　　二是积极筹措资金，持续更新清洁能源公交车辆。公交都市创建以来，山西太原财政不断加大对购置公交车的投入。2012年-2015年预算安排拨付资金7.87亿元，购置天然气公交车1200辆。2017年购置纯电动公交车400台，涉及资金4.95亿元。2019年使用政府专项债券8.4亿元购置纯电动公交车1000台。2020年安排专项债券资金6.99亿元购置纯电动公交车1057台。预计至2021年底，山西省太原市纯电动公交车将达2457台。新能源纯电动公交车在降低企业运营成本，减少大气污染的同时，也改善了城市公交形象，提高了城市生活品位，提升了市民出行环境。

　　三是引领绿色出行，解决公交出行“最后一公里”。太原公共自行车是独立于轨道交通、常规公交和出租车等系统之外的一个城市慢行交通系统，于2012年9月28日正式开通。太原市公共自行车交通系统项目由太原市公交公司融资贷款3.9亿元，太原财政连续五年预算安排资金还本付息。太原公共自行车在太原市建成区220平方公里的范围内实现了全覆盖，累计开通服务点1285个，安装锁桩5.897万个，投放自行车4.1万辆。服务站点平均距离不超过500米，全天24小时运营服务。2019年，预算安排资金拨付资金776.5万元，更新公交自行车5000辆。太原公共自行车系统的高效运转，使之成为太原市民主要出行工具之一，取得了明显的社会效益、环保效益和群众满意度。

　　四是加强场站建设和公交智能化发展，确保公交场站与城市公交的发展相协调。公交场站是城市公交的基础性设施之一，加强公交场站建设是公交可持续发展的基础与保障。截至目前，共拨付公交场站和公交充电站建设资金5.42亿元。太原公交先后完成并启用了省体中心、松庄、新城、柴村、明珠等电动公交场站项目；实施了下元、九丰路、胜利桥东、体育馆等现有场站内的充电配套设施建设，体育馆、胜利桥东公交停保场充电站建设项目已投入运营。有效缓解公交场站不足，基本保障了纯电动公交车辆正常运营。

　　2021年8月9日，交通运输部正式命名太原市为“国家公交都市建设示范城市”，至此，太原市跻身国家公交都市建设示范城市之列。在下一步的工作中，山西太原财政将在太原市委、市政府的领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神、习近平总书记视察山西重要讲话重要批示，为实现公交优先的长效化和可持续化发展提供有力的财力保障。