截至2013年12月31日，宜昌水运口岸集装箱吞吐量完成103028标箱，同比增长33%，创下历史最高纪录。宜昌港成为湖北省继武汉港后第二个突破10万标箱的港口。
近年来，宜昌市财政局注重构建“预算编制有目标、预算执行有监控、预算完成有评价、评价结果有反馈、反馈结果有应用”的预算绩效管理机制，提高财政支出效益，优化财政资源配置。面对复杂的国际经济形势和艰难的出口市场，以全市水运口岸始发班轮奖励政策为样本，就奖励资金使用情况、政策目标实现程度等实施预算绩效评价，于2013年初推出新的奖励政策。通过扩大奖励范围，提高奖励标准，放大财政资金引导效应，调动港航企业利用宜昌云池新港区位优势积极培养新市场，增强各船公司开设始发班轮的信心，吸引湖北宜化、兴发集团、安琪酵母等众多进出口企业降低物流成本，弃陆路走水路，“弃散走箱”。从2005年集装箱公司成立之初的1.2万标箱到2013年的10万标箱，9年时间，宜昌市集装箱吞吐量实现了量的飞跃、质的跨越。 
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