24日，松浦大桥工程开工建设一整年，累计完成工程建设投资4.8亿元，刷新我省桥梁施工五项新纪录。
　  据介绍，松浦大桥是哈尔滨首次自行组织建设的超大型跨江桥梁。自2008年5月25日开工以来，工程在江中、水下、滩岛、陆地全面展开，相继完成工程试桩、南北栈桥和主塔平台的搭建、桩基施工、承台和墩柱施工、南引桥和江中滩岛上部梁施工、主塔桩基钻孔浇筑、钢板桩围堰、江底清淤和水下封底混凝土冬季浇筑施工，承台、下塔柱和下横梁施工等重要阶段，截至目前，已完成了北环路以北桥梁的全部桩基、承台施工，完成了全线84%的墩柱和26%的上部梁施工；完成了主塔桥面梁以下全部结构体系施工。其桥梁施工创我省五项第一：深入水下95米、变径2.5-2.0米的主塔超长桩基的施工，25根桩基一次性检验合格，刷新了黑龙江省大口径、变截面、超长桩施工新记录；在室外零下28℃的气温条件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、体量达2400立方米的封底混凝土浇筑施工；主塔承台5200立方米混凝土在室外零下10℃的气温条件下一次性成功浇筑，解决了大体积砼水化热造成砼开裂问题；江中滩岛连续箱梁首次采用移动模架造桥机，解决了沙土支架不稳定和施工速度慢问题；首次在工程实体桩上应用了国内领先水平的自平衡法桩基检测技术，有效解决了大口径、大承载力工程桩基检测难、投资高的问题。
　  据悉，到今年年底，松浦大桥主塔将升高至140米，横跨江南、江北的3.45公里桥身将雏形初现。2010年建成通车时，每小时可使9800辆车通过，松花江南北两岸交通紧张的局面将会得到极大缓解。