5月24日讯 记者今天从松浦大桥指挥部获悉，截至24日，松浦大桥工程开工建设届满一年。一年来，按照大桥工程建设总体部署，全体参建人员克服资金紧张，经验缺乏，施工条件复杂等诸多困难，累计完成工程建设投资4.8亿元，刷新黑龙江省桥梁施工五项新纪录。

　　据介绍，松浦大桥是哈尔滨市首次自行组织建设的超大型跨江桥梁，是哈尔滨市建桥史上一项勇开先河的工程。自2008年5月25日开工以来，迅速在江中、水下、滩岛、陆地全面展开，相继完成工程试桩、南北栈桥和主塔平台的搭建，桩基施工，承台和墩柱施工，以及南引桥和江中滩岛上部梁施工，主塔桩基钻孔浇注、钢板桩围堰、江底清淤和水下封底混凝土冬季浇注施工，承台、下塔柱和下横梁施工等一个个重要阶段，截至目前，圆满完成了北环路以北桥梁的全部桩基、承台施工，完成了全线84%的墩柱和26%的上部梁施工；完成了主塔桥面梁以下全部结构体系施工。各分部分项工程进度均达到或超过既定进度目标。

　　据悉，一年来，为将松浦大桥打造成为国内同类桥梁中质量最优、工期最短、工程造价最低的精品工程，全体参建人员取得一个又一个创新性突破，为北方高寒地区建设超大型跨江桥梁做出积极的实践性探索。其中，创黑龙江省桥梁施工五项第一：一是主塔超长桩基施工(深入水下95米、变径2.5-2.0米)圆满顺利完成，25根桩基一次性检验合格，刷新了黑龙江省大口径、变截面、超长桩施工新记录。二是在室外零下28℃的气温条件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、体量达2400立方米的封底混凝土浇筑施工，保证了主塔承台的顺利施工。三是开展课题攻关，保证了主塔承台5200立方米混凝土在室外零下10℃的气温条件下一次性成功浇注，解决了大体积砼水化热造成砼开裂问题，确保了砼浇筑质量。四是江中滩岛连续箱梁首次采用移动模架造桥机，解决了沙土支架不稳定和施工速度慢问题。目前已顺利完成4孔梁的施工，为黑龙江省桥梁上部梁在软土地基施工做出积极探索。五是首次在工程实体桩上应用了具有国内领先水平的自平衡法桩基检测技术，有效解决了大口径、大承载力工程桩基检测难、投资高的问题。

　　到今年年底，松浦大桥主塔将升高至140米，横跨江南、江北的3.45公里桥身将雏形初现。预计大桥工程将于2010年建成通车，届时大桥交通流量可满足高峰小时9800辆，松花江南北两岸交通紧张的局面将会得到缓解，城市路网交通结构趋于合理。

　　松浦大桥工程开工一周年关键施工节点

　　2008年5月25日，松浦大桥启动先期施工，一标中铁二十二局和二标龙建公司分别于5月27日和29日顺利完成各自第一根钻孔灌筑桩施工。

　　2008年6月10日，北汊钢结构栈桥建成并正式投入使用。

　　2008年7月20日，江中主塔钢结构平台和南汊栈桥搭建完成并投入使用。同日，大桥工程江中主塔主墩钻孔桩开始施工。

　　2008年8月7日下午4时10分，松浦大桥南引桥主线东侧第25号墩柱模板安装完毕。标志着松浦大桥首根墩柱正式开始灌筑施工。

　　2008年8月8日，松浦大桥指挥部以奥运会召开为契机，组织开展了“战高温、争优质、创高效”50天的工程大会战。

　　2008年8月28日，根据大桥工程特殊需要，武警二支队选派二百名武警战士紧急驰援松浦大桥建设，四天时间里，武警战士装填扛运18000袋砂土，并在深入江中15米处，筑起长度达60延长米的围堰，为桩基施工筑起工作平台。

　　2008年8月29日，主塔首根95米大口径变截面、超长钻孔桩开始浇筑，这标志着松浦大桥主塔施工进入新阶段。

　　2008年10月13日，大桥工程滩岛pm65-pm64号上部箱梁开始正式浇筑，这标志着松浦大桥工程在经历了五个半月的紧张基础施工后，正式进入桥面系部分上部梁施工的新阶段。

　　2008年10月27日，南引桥C1-C5匝桥支护体系和钢筋绑扎工作全部完成，并实施浇筑。

　　2008年11月12日，松浦大桥启动冬季施工，主桥工程35号—36号墩上部梁在“严密暖棚”围护下正式开始浇筑。

　　2008年11月26日，主塔第25根主塔桩基施工结束，标志着主塔桩基施工全部完成。

　　2009年1月8日，主桥主墩承台清淤施工全部结束。

　　2009年1月10日，主塔承台水下封底混凝土浇筑完成，共浇筑混凝土约2400立方米。

　　2009年3月4日，大桥指挥部组织施工企业应用大体积砼施工水化热控制技术对高5米、宽19米、长60米的主塔承台开始为期5天的昼夜不间断连续浇筑施工，浇筑混凝土5200立方米。此次浇筑在体量和浇筑规模上创下北方高寒地区桥梁冬季施工创造新纪录。

　　2009年3月21日，大桥指挥部组织施工企业展开主塔塔座及下塔柱施工。

　　2009年3月31日，松浦大桥南引桥管线迁移工程正式启动。

　　2009年4月13日，松浦大桥指挥部组织参建企业全面展开下横梁混凝土浇筑施工，连续作业52个小时，为下一步主塔塔柱施工打下坚实的基础。

　　2009年5月17日，主桥最后一个深水钢板围堰合拢，这标志着主桥深水围堰施工全面结束。

　　2009年5月25日，松浦大桥指挥部组织施工企业经过2个月的昼夜连续奋战，主塔桥面梁以下结构体系全部完工。