过去到依兰，一过达连河，就可以嗅到煤的味道，现在车辆行驶在哈同公路上，路旁山岭上一排排高大的风车就会映入眼帘。这一改变，正是依兰经济发展格局变化所带来的。

　　“创新、突破，是依兰发展的主旋律。”依兰县委书记王春生这样对我们说。依兰风力发电起步时间居全省第4，可发展速度和装机容量却后来居上，这是为什么呢？“如果不超常规运作，依兰风力发电项目起码要晚5年。”

　　拦江生金 水利项目强势崛起

　　依兰在风电渐成规模后，又把目光聚焦在了水上。

　　在依兰境内松花江干流与牡丹江汇合口上游1公里处，一座大型航电枢纽工程将拔地而起。该项目总投资34.55亿元，现已进入征地拆迁阶段，9月开工建设。

　　松花江航电枢纽工程是国家交通运输部《公路水路交通“十一五”发展规划》项目，是一座以航运、发电为主，同时具有交通、灌溉、水产养殖和旅游等综合利用功能的低水头航电枢纽工程。这个项目建成后，在依兰可产生的建安税约在8000万元至1亿元，总装机容量120兆瓦，年均发电5.11亿千瓦，每年可为地方提供税收3000万元左右。

　　借助国家立项的水利发展机遇，依兰以自筹资金为主，拟投资4亿元建设巴兰河水利枢纽工程。该工程建成后，灌溉面积可达到13.42万亩，旱田8万亩，效益测算为2765万元，发电效益1645万元，水产养殖效益655万元，旅游效益300万元，合计效益为5500万元。该项目正在积极推进中。

　　依兰还在现有的晨光水电厂新上技改项目，投资1亿元左右，加上今年投资35亿元的风电项目，依兰仅目前这4个项目，总投资就超过74亿元，所蕴含的巨大经济效益，将递增式显现。

　　后来居上 打造“中国风都”

　　依兰位于黑龙江省三江平原西部，县域内小兴安岭、完达山脉和张广才岭三山聚首，松花江、牡丹江、倭肯河、巴兰河四水交汇。这些有利条件所蕴藏的发展潜力无比巨大，依兰人逐步将其转化为经济优势和竞争实力。

　　依兰的煤化工产业早已全省闻名，但依兰人没有守着老本过安稳日子，他们居安思危，在三年前开始重拳出击，挖掘风能资源，抢占风电市场。先后引进三家全国发电行业著名企业，从测风、规划、装机、调试到并网发电，环环相扣，高效推进。今年底，风力发电将实现并网35万千瓦，跃居全省风力发电第一县，而且有望成为“中国风都”。

　　今年以来，风电已经装机并网10万千瓦，全年生产正常的情况下可以纳税3000万元。今年底，可以累计并网35万千瓦，明年可实现1亿元的财税收入；今年新开工建设的35万千瓦滚动并网，将再添1亿元的财税增长。依兰“十一五”的风力开发目标是100万千瓦。

　　今后，沿山势排列、不停转动的巨型“风车阵”，将成为古城依兰的聚宝盆和标志性景观。

　　新能源综合拉动 放大“引擎效应”

　　风生水起，依兰人从“创新，突破”中尝到了甜头，依靠“创新、突破”延长了新兴能源的产业链，找到了一个个新的财源增长点。

　　依兰县今年财政收入预计完成5.3亿元，同比增长30%。为了“保增长”，依兰实施“多轮驱动”。今年计划开工建设的78个项目，实现投资60亿元，可产生的建安税在1亿元左右。“华润雪花啤酒”今年计划生产14万吨，能为地方提供财政收入5600万元。旅游拉动间接产生的税收也在1千万元左右。加上风电增加的一笔，合计增加税收应在2亿元左右，保守折半计算也有1亿元，保证今年税收纯增1.2亿元没有问题。

　　新兴能源产业的兴起，不仅体现在对财政的贡献上，还对其它产业的拉动带来深远影响。松花江航电枢纽工程和巴兰河水利枢纽和正在运作的依兰松花江公路大桥项目，将组成一个独特的“水电景观群”；随着哈佳铁路项目的落实，依兰就进入了哈尔滨的“一小时经济圈”，那么依兰旅游资源将成为更强的经济增长点，在现在对财政贡献1000万的基础上成倍增加。