蛟龙跨海，天堑变通途！2015年1月1日上午10时许，随着汕头市委书记陈茂辉的一声宣布，南澳县人民千百年来翘首以盼的“牵莱芜接山尾”的梦想终于得以实现—总投资近20亿元、迄今为止广东省最长的跨海大桥——南澳大桥正式建成通车。通车后从澄海莱芜到南澳长山尾由40分钟缩短为10分钟，这意味着全省唯一的海岛县南澳将与汕头、潮州形成1小时交通圈，从过去的“孤岛经济区”变成“海丝前沿区”，进入了崭新的“大桥发展时代”。南澳大桥建成后，将从根本上解决制约南澳县发展和岛上居民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题，是海岛“民生桥”、“军民桥”、“生命桥”。南澳县将以大桥通车为契机，加强规划，继续完善各项后续配套建设，积极融入汕头华侨经济文化合作试验区建设，努力打造21世纪海上丝绸之路桥头堡。

　　南澳大桥西起澄海莱芜，横跨后江湾，终点在南澳长山尾，接入环岛公路，是全省“县县通高速”和省道S336线的重要组成部分。大桥采用二级公路技术标准，全长11．08公里，其中桥梁长9341米，桥面宽12米，双向两车道。

　　长期以来，南澳岛与大陆交通全靠舟楫过渡，陆岛交通瓶颈严重制约海岛的发展，建设跨海大桥成了7万多岛民的百年梦想。在省委、省政府和市委、市政府以及各有关部门的关心支持下，南澳大桥建设列入省、市“十一五”重点交通基础设施项目，并于2009年1月20日动工建设，成为国内第一座开工建设的跨海矮塔斜拉桥，桥梁设计使用寿命达100年。

　　由于南澳岛常年受台风影响严重，大桥建设成为南澳有史以来建设规模最宏大、作业条件最艰苦、时间跨度最漫长的历史性工程。参建各方和大桥建设者们攻坚克难，创造了复杂海况与恶劣气象条件下海上施工一系列科研成果，为我国海上大桥施工创造了新鲜经验。